会議：令和３年12月 まちづくり委員会 ／ 役職：委員（公明党さいたま市議会議員団） ／ 出典：https://ssp.kaigiroku.net/tenant/saitama/SpMinuteView.html?council_id=892&schedule_id=2&minute_id=229&is_search=true
令和3年12月6日 まちづくり委員会（照喜納弘志委員 質疑）
歩道のバリアフリーについて（切下げ部の工法と段差解消、北与野駅周辺）
◆照喜納弘志委員 それでは、私のほうからは１点だけでございますが、歩道のバリアフリーについてお聞かせいただきたいと思います。
歩道の切下げ部分の工法は幾つかあると思うんですけれども、歩道を歩いていますと切下げ部分に約２センチメートル程度の小さな段差があります。なかなかふだん生活していると気づきませんけれども、自転車で通行しているときとか、あと車椅子の人が使っているときに、やっぱりこの段差が－－僅かな段差ですけれども、やっぱりこれが非常に大きいと。この前、車椅子の人がこの小さな段差のために歩道に上がれなくて困っていることもございました。
一方で、そうした小さな段差が全くない、段差ゼロの切下げ部分もあります。同じ歩道の、同じ道路上の歩道の中でも、そういう切下げ部分の段差がゼロのところとちょっとだけあるところと、そういうふうに幾つかそういう工法が混在しているところがありますけれども、そういう歩道の切下げ部分の工法について、どのような工法があるのか、またその工法の違いというのがなぜ生まれているのか、またそれをどのように使い分けているのか基準があればお示しいただければと思います。
○小柳嘉文委員長 土木部長
◎土木部長 照喜納弘志委員の御質問の１、歩道のバリアフリー、（１）歩道の切り下げ部の工法について答えいたします。
歩道の切下げ部における工法、段差につきましてですが、視覚障害者が歩行する際に歩道と車道の境を認識できるよう、段差は２センチメートルが標準となっております。
しかしながら、車椅子での移動に支障が生じているなどの声もあり、さいたま市障害者協議会と協議を行い、点字ブロックの設置を条件とし、段差をゼロから0.5センチメートルで施工している箇所もございます。
また、歩道と車道の接続部の乗り上げブロックにつきましては斜めの構造が標準となっておりますが、過去には平らなものや段差２センチメートルを超えているものなど様々な形のブロックを使用しておりました。それは、交通バリアフリー法施行以前に設置されたものや、法施行後においても標準仕様を決めるまでの間に設置されたものがあることから、様々な構造の乗り上げブロックが設置されている状況となっております。
◆照喜納弘志委員 ありがとうございます。
バリアフリー法施行以前のものとかについて、ちょっと２の質問に移りますが、段差の解消、そういったようなバリアフリー法施行以前につくられた２センチメートルを超えるような段差の解消とか、あとは現在、本市のバリアフリー基本構想で歩道の段差解消というふうに取組方針の一つとしても掲げられておりますけれども、これから造る歩道については、例えば、もうそういうところはもう、これから造る歩道は全て段差をゼロにするとか、あとは現在あるもの、２センチメートル以内のものも許容できるもの、できないものあるのかもしれませんけれども、これもできればゼロにしていけるように。
先ほどおっしゃっていたとおり、視覚障害者の方が認識できるように点字ブロックを必ず設けるだとか、様々な工夫が必要だと思いますけれども、既存の歩道の改修も含めて全ての段差をゼロにするということを今後、検討または予定されているかどうかお聞かせいただければと思います。
◎土木部長 （２）段差の解消についてお答えいたします。
段差の解消のこれまでの取組といたしましては、既存の歩道ではバリアフリー経路の路線などにつきまして、２センチメートルを超える段差の解消を進めております。
また、バリアフリー経路以外におきましても、歩道改修時に合わせて改善を進めるほか、要望などに応じて緊急性が高い箇所について個別に対応を検討しております。
今後につきましては、段差が２センチメートルとなっている箇所が多く見られるため、改めて内部周知を行いまして、周辺の高さの取り合いを考慮し、段差を極力設けない形での段差解消に向けて取り組んでまいりたいと考えております。
◆照喜納弘志委員 ありがとうございます。
先ほど例として挙げた、車椅子の方が歩道に上がれなかったという場所は、北与野駅の西側になるんですけれども、具体的に例えばその北与野駅の西側の歩道の段差の解消について、計画というか予定があれば教えていただければと思います。
◎土木部長 ただいまの御質問にお答えいたします。
現在、委員御質問のあった北与野駅につきましては、更新した、要は段差を小さいものに変更したもの、あるいはこれから変更するものがございまして、今年度中に変更予定のところもございます。
◆照喜納弘志委員 北与野駅周辺も含めまして、さいたま市内の歩道の段差の解消、また西山委員からもありましたように段差の、歩道の凸凹ですね、この解消も含めてバリアフリーの歩道に、またウオーカブルなさいたま市を目指して、どうか対応のほうよろしくお願いいたします。
